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商品の詳細

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Ptcヒーター 電気自動車
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DCACコンプレッサーコントローラ,ECUと高電圧PTCコントローラ付きの3イン1EV熱管理コントローラ

DCACコンプレッサーコントローラ,ECUと高電圧PTCコントローラ付きの3イン1EV熱管理コントローラ

ブランド名: EVPTC
モデル番号: スリーインワンコントローラー
MOQ: 1セット
価格: $3000 per set
支払い条件: T/T
補給能力: 1 2週あたりの100セット
詳細情報
起源の場所:
中国
統合構成:
統合: DCAC コンプレッサー コントローラー、冷凍システム ECU、および高電圧 PTC コントローラー
定格DC電圧:
DC600V/DC800V
コントローラ入力電圧範囲:
DC250V~750VおよびDC600V~1000V
バッテリー公称電圧:
DC600VまたはDC800V
バッテリー動作電圧範囲:
DC400V~750VおよびDC600V~1000V
コントロールボックスの保護等級(IP等級):
≧IP67
冷却方法:
自然冷却
コントローラ通信プロトコル:
CAN2.0
低電圧制御電源:
DC24V(DC16~32V)
保管温度:
プリチャージ抵抗回路を内蔵
製品の厚さ:
-40~65°C
取付方向:
垂直取り付け(設置とメンテナンスが容易な設計)
重さ:
6kg
パッケージの詳細:
カートンか木の場合のパッキング
供給の能力:
1 2週あたりの100セット
ハイライト:

PTCヒーター ev

,

電気自動車用PTCヒーター

,

バス用PTCヒーター

製品説明

これらの熱管理の課題に直面していませんか?


1.低温環境での加熱が遅い

  • 冬場の暖機運転が遅い

  • バッテリー予熱の効率が低い

  • 車内快適性の低下

  • 車両運行効率への影響

2.大型車両モデルの電力不足

  • 従来のPTCの低出力

  • 熱供給不足

  • 長時間稼働中の温度不安定

3.高電圧安全性の不足

  • 感電リスク

  • 高電圧絶縁の問題

  • 過熱保護に関する懸念

  • 高電圧システムの安定性問題

4.設置スペースの制限

  • 製品のフットプリントが大きい

  • 設置の困難さ

  • 複雑な配管レイアウト

5.熱管理システム統合の困難さ

  • BTMSとの非互換性

  • CAN通信の不安定さ

  • 制御ロジックのマッチングの困難さ

 6.異なる車両プラットフォームへの適応能力の欠如

  • 異なる電圧要件

  • 異なる電力要件

  • 異なるインターフェースタイプ

  • 異なる通信プロトコル


EVLINKをお選びください!

経験豊富なR&Dチームと豊富なプロジェクト経験を活かし、特定の運転条件に基づいた高電圧クーラントヒーターのカスタム開発およびシステムマッチングサービスを提供し、より安全で効率的、信頼性の高い高電圧PTC液体加熱ソリューションを提供することで、最適な熱管理性能とシームレスな車両統合を実現します。

 高電圧 | 高出力高速加熱 | OEM/ODMカスタムサポート商用車プラットフォーム互換性

熱管理システム統合アプリケーションEVLINK Technologyの高電圧PTC温水ヒーターは、電気バス、電気大型トラック、電気小型トラック、鉱山用トラック、エネルギー貯蔵熱管理システムに広く使用されています。 会社概要


Evlinkは2020年に設立され、自動車グレードの高電圧・高出力クーラントヒーターの研究開発および製造を専門としています。当社のコアチームは、電気自動車部品業界で10年以上の経験を持っています。

2025年には、従業員400名、うち80名のR&Dエンジニアを擁し、年間売上高は約2億人民元を達成しました。


PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 0


当社のコアビジネスは、商用車の熱管理システム向けの電気加熱ソリューションに焦点を当てています。電圧範囲600V~1100V、出力3kW~35kWの高電圧クーラントヒーターを提供しています。量産モデルは、最大定格電圧DC 870V、最大定格電力35kWに達し、当社の技術性能は業界をリードしています。

私たちのチーム


当社は18,000平方メートルの近代的な生産拠点を運営しており、先進的な製造設備と専門的な管理チームを備えています。


16年の業界経験を持ち、ハードウェア、ソフトウェア、システム統合を専門とする80名以上のシニアR&Dチームを擁しています。


PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 1


18000m²

|


80+



|65+|R&Dエンジニア工場面積R&Dエンジニア輸出先国

生産ライン



PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 2



認証と特許

当社の特許技術は、高電圧PTC加熱システムにおける継続的なイノベーションを反映しており、効率性、安全性、長期的な信頼性を保証します。



PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 3



生産プロセス

専門的なR&Dチームと豊富なプロジェクト経験に裏打ちされた、お客様の実際の運転条件に基づいた高電圧液体ヒーターのカスタム開発およびシステム統合サービスを提供し、最適な熱管理性能とより良い車両互換性を実現します。

PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 4

よくある質問


Q: 適切なPTC温水ヒーターの選び方は?
選択に役立つ以下のパラメータを提供してください。

なぜ私たちを選ぶのか 使用目的(バッテリー加熱、キャビン加熱、回生ブレーキエネルギー回収)

なぜ私たちを選ぶのか 動作電圧範囲

なぜ私たちを選ぶのか バッテリータイプと容量

なぜ私たちを選ぶのか 周囲動作温度

なぜ私たちを選ぶのか 設置スペース

なぜ私たちを選ぶのか A:

なぜ私たちを選ぶのか Q: どのような車両タイプに適していますか?

なぜ私たちを選ぶのか ほとんどの電気バス、電気トラック、電気建設機械(掘削機、ローダーなど)に適しています。

なぜ私たちを選ぶのか A:

なぜ私たちを選ぶのか Q: EVLINK PTC温水ヒーターの主な利点は何ですか?


A:
Q: カスタム開発はサポートされていますか?


A:
電力定格(3 kW~35 kW)


電圧プラットフォーム(400 V~800 V)
取り付けブラケットの設計と寸法


高電圧および低電圧コネクタ
A:


はい。オプションには以下が含まれます。
コネクタタイプ

なぜ私たちを選ぶのか 外観と取り付け構造

なぜ私たちを選ぶのか A:

なぜ私たちを選ぶのか Q: 認証は利用可能ですか?

なぜ私たちを選ぶのか 製品は自動車グレードの基準を満たしており、CE、ISO、E-Markなどの認証を提供できます。

なぜ私たちを選ぶのか A:


はい。性能検証および車両統合テスト用のサンプルを提供できます。
A:

なぜ私たちを選ぶのか DCACコンプレッサーコントローラー、冷凍システムECU、PTC高電圧コントローラーを高度に統合されたユニットに統合し、A/Cコンプレッサー駆動、冷凍、高電圧加熱機能の協調制御を可能にします。

なぜ私たちを選ぶのか 構造コスト最適化

なぜ私たちを選ぶのか カスタム開発

なぜ私たちを選ぶのか 1.高統合


低電圧冷凍システムコントローラー、コンプレッサー駆動、PTC高電圧コントローラーを単一ユニットに統合し、システムコストを削減すると同時に、電磁両立性と干渉耐性を向上させます。
従来のIGBTパワーデバイスをSiCテクノロジーに置き換え、より高い耐電圧、低い電力損失、および低減された発熱を実現し、効率と信頼性を向上させます。


3.IP67保護
4.600V / 800V互換性


600VDCおよび800VDCの両方の車両電圧プラットフォームをサポートし、次世代の電動商用車の異なる高電圧アーキテクチャとの互換性を可能にします。