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商品の詳細

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高電圧暖房 自動車用
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EVLINK 電気自動車用 3-in-1 統合熱管理コントローラー(コンプレッサー駆動および高電圧PTC制御付き)

EVLINK 電気自動車用 3-in-1 統合熱管理コントローラー(コンプレッサー駆動および高電圧PTC制御付き)

ブランド名: EVLINK
モデル番号: スリーインワン統合型熱管理コントローラー
MOQ: 1セット
価格: $6800 per set
支払い条件: T/T
補給能力: 1 2週あたりの100セット
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
CE
定格DC電圧:
DC600V/DC800V
コントローラ入力電圧範囲:
DC250V~750VおよびDC600V~1000V
バッテリー公称電圧:
DC600V / DC800V
バッテリー動作電圧範囲:
DC400V~750VおよびDC600V~1000V
コントロールボックスの保護等級(IP等級):
IP67
冷却方法:
自然冷却
コントローラ通信プロトコル:
CAN2.0
低電圧制御電源:
DC24V(DC16~32V)
保管温度:
プリチャージ抵抗回路を内蔵
製品の厚さ:
-40~65°C
取付方向:
垂直取り付け(設置とメンテナンスが容易な設計)
重さ:
6kg
パッケージの詳細:
カートンか木の場合のパッキング
供給の能力:
1 2週あたりの100セット
ハイライト:

HVH 高電圧暖房機 自動車用

,

高電圧暖房 35KW

,

自動車用高電圧ヒーター

製品説明

熱 管理 に 関する この 課題 に 直面 し て い ます か


 

1低温環境ではゆっくり熱します.

  • 冬の暖房はゆっくり

  • バッテリー予熱の低効率

  • キャビン の 快適 な 状態

  • 車両の運用効率への影響

2大型車両の電力は不十分

  • 従来のPTCの低出力

  • 熱供給が不十分

  • 長期間の動作中の不安定な温度

 

3.高電圧の安全性が不十分

  • 電気漏れのリスク

  • 高電圧隔熱問題

  • 過熱防止に関する懸念

  • 高電圧システムの安定性問題

4.設置スペースが限られている

  • 大規模な製品

  • 設置の難しさ

  • 複雑なパイプレイアウト

 5.熱管理システムの統合における困難

  • BTMS と 互換性 ない

  • CAN通信が不安定

  • 制御論理のマッチングの難しさ

 

6.異なる車両プラットフォームに適応できない

  • 異なる電圧要件

  • 異なる電力の要求

  • 異なるインターフェースタイプ

  • 異なる通信プロトコル


エヴリンクを選んで

経験豊富な研究開発チームと 幅広いプロジェクト専門知識を活用して私たちは,特定の運用条件に基づいて高電圧冷却液ヒーターのカスタマイズ開発とシステムマッチングサービスを提供します,より安全で効率的で信頼性の高い高圧PTC液体加熱ソリューションを提供し,最適化された熱管理性能とシームレスな車両統合を保証します.





3対1の統合熱管理制御装置

600VDC/800VDC 自然冷却 カーボン2.0 IP67


3対1のコントローラでは DC/ACファンコントローラ,冷却システムECU,PTC高電圧コントローラが高度に統合されています空調の冷却扇動と高圧加熱機能の調整制御を可能にする.

 

高度な統合とインテリジェント制御により システムアーキテクチャが簡素化され,配線帯と周辺部品が削減されます車両のスペース利用とシステムコストが最適化されます■同時に,熱管理システムの統合,制御効率,信頼性が向上し,より効率的でコンパクトな,新しいエネルギー用車両のための信頼性の高い熱管理制御ソリューション.


  • 高度な統合

    低電圧冷却システムコントローラ,コンプレッサードライブ,PTC高電圧コントローラを1つのユニットに統合しますシステムコストを削減し,電磁互換性と干渉耐性を向上させる.

  • SiC電源技術

    従来のIGBT電源装置をSiC技術に置き換えて,より高い電圧耐える能力,より低い電源損失,より高い効率と信頼性のために熱発生を削減します.

  • IP67 保護

    要求する環境でも信頼性の高い操作のために,塵と水の侵入に対する優れた保護を提供

    車両環境


    600V / 800V互換性

    600VDCと800VDCの両方の車両電圧プラットフォームをサポートし,異なる高電圧アーキテクチャとの互換性を可能にします.

    次の世代の電気商用車



EVLINK 電気自動車用 3-in-1 統合熱管理コントローラー(コンプレッサー駆動および高電圧PTC制御付き)

                                           




製品の特徴

風速要求: ≥3.5 m/s;冷却器と同じ風速


  • 高度に統合された制御システム:

    低電圧冷却システム制御装置,圧縮器駆動装置,高電圧PTC制御装置を 1 つのユニットに統合します電気磁気互換性 (EMC) と干渉耐性を向上させながらコストを削減する外部の配線を最小限に抑える


  • SiC電源装置: 

    オリジナルのIGBTを SiC (シリコンカービッド) の電源装置熱発生を減らすため,より高い電圧に耐える能力を提供します.


  • 接続の信頼性が向上した:

    従来のコネクタを金属ケーブル腺に置き換えて,全体的な信頼性と密封性能を向上させる.


  • 冷却効率の向上:

コンプレッサー電源モジュールの冷却方法を低電圧冷却剤から自然空気冷却に変更し,コンプレッサー関連の故障のリスクを軽減します.


  • コンパクトで 簡単に設置できます
    コンパクトなデザインで 簡単に設置され 効率的なスペース利用が可能です


  • 大電圧プラットフォーム互換性: 

    両方をサポートする600 V DC と 800 V DC 定位電圧の車両プラットフォーム.

     


EVLINK 電気自動車用 3-in-1 統合熱管理コントローラー(コンプレッサー駆動および高電圧PTC制御付き)






液体冷却装置 (商用車) のBTMSに適した電子制御システム

Three-in-One Integrated Thermal Management Controller with DCAC, HVAC ECU and High-Voltage PTC Control for Electric Vehicles 0





申請


について3対1のコントローラ熱管理システム向けに設計されています新エネルギー自動車と電動機器1つのユニットに冷却システム制御,コンプレッサー駆動,高圧PTC制御を統合することで,キャビンの冷却,キャビンの暖房,バッテリーの熱管理高度に統合された設計,コンパクトな構造,および大電圧プラットフォーム互換性により,電気自動車,バス,トラック,建設機械,その他の電気自動車システム統合,信頼性,エネルギー効率を向上させながら,配線と設置スペースを削減します.



EVLINK 電気自動車用 3-in-1 統合熱管理コントローラー(コンプレッサー駆動および高電圧PTC制御付き)


電動トラック                                                                        電動バス                                                                               電気建設機器








私達について


EVLINKは,電気自動車,工業機器,エネルギー貯蔵,データセンター冷却用の高圧冷却液ヒーター,エアヒーター,BTMS,インテリジェント熱制御器を提供しています.

オープン・サーミック・マネジメント・プラットフォーム 専門的な研究開発チーム CNAS認定のラボ そしてOEM/ODM能力パーソナライズされた熱管理ソリューションを提供します 部品開発からシステム統合まで.


EVLINK 電気自動車用 3-in-1 統合熱管理コントローラー(コンプレッサー駆動および高電圧PTC制御付き)



      18000m2     |     100以上         |     65歳以上            |      30歳以上

             工場面積                                     R&Dエンジニア                             輸出国                               生産ライン




EVLINK 電気自動車用 3-in-1 統合熱管理コントローラー(コンプレッサー駆動および高電圧PTC制御付き)









*奉仕 者 たち

  • 全面的な相談プロセス: 顧客のユニークな要求を完全に理解し,満たすために設計されたサービス.
  • スイフトレスポンス・フレームワーク (Swift Response Framework): サービス提供が中断なく効率的であることを保証するメカニズム.
  • グローバルサポートネットワーク:EVLINKのユーザー全員に 価値感を与えると約束し,グローバルサポート構造によって支えられています.



* 競争上の利点 

  • 先駆的なデザイン哲学 マイクロチャネルサプライヤーとの同盟は 卓越した効率性と輝かしい旅を約束します
  • ブロードスペクトル互換性: 自動車プラットフォームの多様性により簡単に融合できるように設計されています.
  • 顧客を中心とした努力:EVLINKの全ての創造は,卓越性への我々の不屈な追求への敬意であり,あらゆる接触点で満足を保証します.



* よくある質問 

  • Q:正しいPTCウォーターヒーターをどうやって選ぶか?
  • A: その通り選択に役立つ次のパラメータを教えてください.

    ■ 応用シナリオ (バス/重荷トラック)

    ■ 意図された用途 (バッテリー加熱,キャビンの加熱,再生式ブレーキエネルギー回収)

    ■ 運用条件

    ■ 稼働電圧範囲

    ■ 定位電圧と電源

    ■ バッテリーの種類と容量

    ■ 出口水の目標温度

    ■ 周囲の動作温度

    ■ 冷却液流量

    ■ 設置スペース


  • Q:PTCウォーターヒーターはどのように機能しますか?
  • A: その通りPTCヒーターは,PTCセラミック材料を通る電流を通過して動作します.温度上昇とともに材料の抵抗が増加します.温度を恒定に保つため,熱力を自動的に調整する.

  • Q: どの車両タイプに適していますか?
  • A: その通りほとんどの電気バス,電気トラック,電気建設機械 (掘削機,ロード機など) に適しています.

  • Q:低温環境では どう機能しますか?
  • A: その通りPTCヒーターは,低温条件でも安定しているため,寒い地域では電気自動車に最適です.

  • Q:EVLINK PTC ウォーターヒーターの主な利点は?
  • A: その通り高い信頼性,迅速で均質な加熱, 特許のある熱膨張制御,湿度保護, 極端な条件下で優れた性能

  • Q: カスタマイズ開発はサポートされていますか?
  • A: その通りはい.一般的なカスタマイズオプションは,

    ■定数電源 (3 kW ¥ 35 kW)

    ●電圧プラットフォーム (400V 〜 800V)

    通信プロトコル (CAN / EN 有効)

    · 固定支架の設計と寸法

    · 高電圧と低電圧のコネクター


  • Q:OEM/ODMカスタマイズ可能ですか?
  • A: その通りはい.一般的なカスタマイズオプションは,

    ■定数電源 (3 kW ¥ 35 kW)

    ●電圧プラットフォーム (400V 〜 800V)

    通信プロトコル (CAN / EN 有効)

    · 固定支架の設計と寸法

    · 高電圧と低電圧のコネクター

  • Q: その通りリードタイムは何ですか?
  • A: その通り最低注文量: 1 台.サンプル配達7日以内.アジャイル開発は,変化する要件に迅速に対応することを保証します.

  • Q: その通り 証明書はあるのか?
  • A: その通りこの製品は自動車級規格を満たし,CE,ISO,E-Markなどの認証を提供することができます.

  • Q:サンプルテストはサポートされていますか?
  • A: その通りはい.性能検証と車両統合試験のためにサンプルを提供できます.

  • Q: 車両システムの完全な統合をサポートしていますか?
  • A: その通りはい CAN通信で 車両制御システムと統合できます