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| ブランド名: | EVPTC |
| モデル番号: | Eシリーズ |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | $600 per set |
| 支払い条件: | T/T |
| 補給能力: | 1 2週あたりの100セット |
これらの熱管理の課題に直面していませんか？
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1.低温環境での暖房の遅延
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2.大型車両モデルの電力不足
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3.高電圧安全性の不足
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4.設置スペースの制限
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5.熱管理システム統合の困難さ
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6.異なる車両プラットフォームへの適応能力の限界
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EVLINKをお選びください！ 経験豊富なR&Dチームと豊富なプロジェクト経験を活かし、特定の運転条件に基づいた高電圧クーラントヒーターのカスタム開発とシステムマッチングサービスを提供し、より安全で効率的、かつ信頼性の高い高電圧PTC液体加熱ソリューションを提供することで、最適な熱管理性能とシームレスな車両統合を実現します。 |
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✓ 高電圧 | ✓高出力急速加熱 | ✓ OEM/ODMカスタムサポート | ✓商用車プラットフォーム互換性 |✓ 熱管理システム統合 |
EVLINKテクノロジーの高電圧PTC温水ヒーターは、電気バス、電気大型トラック、電気小型トラック、鉱山用トラック、およびエネルギー貯蔵熱管理システムに広く使用されています。
会社概要
Evlinkは2020年に設立され、自動車グレードの高電圧・高出力クーラントヒーターの研究開発と製造を専門としています。当社のコアチームは、電気自動車部品業界で10年以上の経験を持っています。
2025年には、年間売上高は約2億人民元に達し、従業員数は400名、うち80名はR&Dエンジニアです。
当社のコアビジネスは、商用車の熱管理システム向けの電気加熱ソリューションに焦点を当てています。電圧範囲600V～1100V、出力3kW～35kWの高電圧クーラントヒーターを提供しています。量産モデルは、最大定格電圧DC 870V、最大定格電力35kWに達し、当社の技術性能は業界をリードしています。
私たちのチーム
当社は18,000平方メートルの近代的な生産拠点を運営しており、先進的な製造設備と専門的な管理チームを備えています。
16年の業界経験を持ち、ハードウェア、ソフトウェア、システム統合を専門とする80名以上のシニアR&Dチームを確立しています。
18000m² |80+ ||30+|30+工場面積 | R&Dエンジニア | 輸出先国 | 生産ライン
認証と特許
当社の特許技術は、高電圧PTC加熱システムにおける継続的なイノベーションを反映しており、効率性、安全性、長期的な信頼性を保証します。
生産プロセス
専門的なR&Dチームと豊富なプロジェクト経験に裏打ちされた、お客様の実際の運転条件に基づいた高電圧液体ヒーターのカスタム開発とシステム統合サービスを提供し、最適な熱管理性能と優れた車両互換性を実現します。
よくある質問
Q: 適切なPTC温水ヒーターの選び方は？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。・
外観と取り付け構造 ・
外観と取り付け構造 ・
外観と取り付け構造 ・
外観と取り付け構造 ・
外観と取り付け構造 ・
外観と取り付け構造 ・
外観と取り付け構造 ・
外観と取り付け構造 ・
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外観と取り付け構造 Q: PTC温水ヒーターはどのように機能しますか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。Q: どのような車両タイプに適していますか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。Q: 低温環境での性能はどうですか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。Q: EVLINK PTC温水ヒーターの主な利点は何ですか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。Q: カスタム開発はサポートされていますか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。・
外観と取り付け構造 ・
外観と取り付け構造 ・
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外観と取り付け構造 Q: OEM/ODMカスタマイズは利用可能ですか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。・
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外観と取り付け構造 ・
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外観と取り付け構造 Q: リードタイムはどのくらいですか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。Q: 認証は利用可能ですか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。Q: サンプルテストはサポートされていますか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。Q: 車両システム全体の統合をサポートしていますか？
A:
はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。EVLINK HVCH QA01シリーズ：上海理工大学のバックグラウンドを持つ独立したR&D
環境に優しく、低排出ガスでエネルギー効率の高い運転を実現するように設計されています。
EVLINK HVCH QA01シリーズは、EVLINKチームが上海理工大学と共同で開発した高電圧PTCヒーターです。このヒーターは、独自の制御技術を誇るだけでなく、構造全体もEVLINKによって設計されています。
これらの機能とメリットのダイナミックな組み合わせにより、EVLINK HVCH QA01シリーズは、その独自のR&Dバックグラウンドだけでなく、実際のアプリケーションでの性能と信頼性における実証済みの卓越性により、市場で信頼性が高く、効率的で高度な高電圧PTCヒーターの選択肢として真に位置づけられています。
仕様：
HVCH QA01シリーズ
| 熱出力 | |
| 15-25kWEVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | DC 250-870V |
| 低電圧 | 電圧 |
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DC 24V公称効率 |
> 95 % |
| 制御ステップEVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | 寸法 |
| 365*313*123mmEVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | 9kg |
| 加熱温度範囲EVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | 周囲温度範囲 |
| -40～125℃EVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | CANまたはLIN2.1 |
| 絶縁耐圧EVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | IP保護等級 |
| IP 67EVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | ECE R10 Rev. 5 |
| 絶縁抵抗EVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | 耐用年数 |
| 10年または10,000時間の加熱EVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | ・ |
| 独立したR&D：EVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | ・ |
| 直接供給：EVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | ・ |
| 実験レポート：EVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | 応用分野韓国の厳しい冬、EVLINKの20KWヒーターは多くの電気バスに採用され、車内温度を急速に上昇させ、乗客に快適な環境を提供しています。 |
| 当社のサービスEVLINKは、中国と韓国の両方にサービスネットワークを持っています。定期的にバス運転手を訓練・指導し、ヒーターの稼働状況を頻繁に点検しています。 | 競争優位性 |
直接供給：EVLINKによる直接製品提供。広範な採用：韓国の多くの電気バスに採用されています。エネルギーを無駄にすることなく航続距離を伸ばします。
：より良い性能と最適化された電力管理。
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