EVLINK 24KW 電動バスのトラック Ptc 冷却液ヒーター

紹介

地球温暖化と環境汚染の課題に直面している世界各国は 炭素排出量を削減し 炭素中立性を達成することに コミットしています電気自動車の普及と普及は この目標への重要な一歩です商業用電気自動車の電源として大きなリチウム電池は,車両の性能,走行距離,寿命において重要な役割を果たします.長いサイクルの寿命電気自動車の開発を推進するための最良の選択肢です.

しかし,リチウム電池は温度に非常に敏感である.低温 (<15°C) において,内部抵抗の増加と反応動力学的低下により,放電容量は著しく低下する.,さらに重要なことに,零下気温は 充電中にリチウムデンドライトの 増殖を引き起こし,内部ショートサーキットを 引き起こします.バッテリー内での不均等な温度分布も,不一致な電気化学的プロセスにつながります蓄電池パックの容量と寿命をさらに削減します.電気自動車のリチウムイオン電池の安全性と性能を確保するために,液体冷却と加熱ソリューションを備えた電池熱管理システム (BTMS) が不可欠です.

EVLINKのPTC高圧液体ヒーター

EVLINKは,商業用EVのための様々なPTC液体ヒーターを開発し,冷却液を通して大型のリチウム電池を積極的に熱しています.30kWのPTC電気ヒーターは,さまざまなタイプの商用車BTMS用に特別に設計されています.BTMS統合器は,EVLINKのPTC高圧液体ヒーターに予熱戦略情報を転送できます.例えば,ヒーターが24kWの加熱力を供給し,設定温度に達すると適応的に調整することを要求するEVLINKのPTC高電圧液体ヒーターは,顧客の要求に基づいて適応し,効率的かつ安全なバッテリー予熱を保証します.

PTC 液体ヒーター の 利点

• 高電力と電圧: EVLINKヒーターは,最大1100Vの電圧で動作し,最大35kWの加熱力を供給することができ,大規模の商業用EVに適しています.
• 効率 的 な 前熱効率的なPTC要素を利用して,EVLINKヒーターは,冷却液を望ましい温度に迅速に熱することができます.低温環境でバッテリー温度を迅速に上昇させ,EVの正常な動作を保証する.
• 賢明 な 調整:ヒーターは適応調整機能があり,BTMSフィードバックに基づいて熱力をリアルタイムで調整し,エネルギー消費を最適化し,全体的なシステム効率を改善します.
• 安全 と 信頼性: PTC材料は自己調節特性があり,温度が設定値に達すると抵抗は著しく増加します.電流を自動的に制限して,ヒーターとバッテリーの安全を確保する.

BTMS の設計上の考慮事項

BTMS 設計は,バッテリー統合レベルに応じて様々な要因を考慮する必要があります.特定の設計には,バッテリーの予熱戦略,熱伝送経路,メディア選択,バッテリーパックの幾何学と配置外部暖房システムでは,熱伝達流体と流通チャネルの幾何学を最適化することが,暖房効率の向上の鍵です.内部暖房システムでは,効率的な予熱を実現するために,電池内で効率的な熱発生が必要です..

異なる 暖房 方法 の 比較

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• 抵抗 加熱:
  • エネルギー 効率電気エネルギーを熱に変換する際に,ある程度のエネルギー損失が発生します.
  • 温度制御: 温度を正確に制御するには,追加の制御システムが必要です.
  • 熱慣性: 耐熱器 は 消し去ら れ た 後 も 熱 を 放出 し て い ます.それ に よっ て,温度 を 素早く 低下 さ せる こと が 難しく なり ます.
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• インダクション加熱:
  • 設備のコスト■ インダクション暖房設備は一般的に高価です.
  • 電気磁気干渉: 高周波操作は,周囲の機器に影響する電磁干渉を引き起こす可能性があります.
  • 複雑性: 精密な制御と設計を必要とし,保守が困難になります.
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• ガスの加熱:
  • 安全性: ガス漏れや爆発の危険性があります
  • 排出量: 燃焼過程で二酸化炭素やその他の汚染物質が生成されます.
  • 設置と保守: 複雑なパイプと換気システムが必要で,高い保守コストを伴う.
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• マイクロ波熱:
  • 浸透深さ:マイクロ波熱は表面のみを熱し,深層熱では効果がない.
  • 設備のコスト:マイクロ波暖房器具は高価です.
  • 安全性: 電子レンジの漏れを防ぐことは,運用の安全性を確保するために必要である.
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• 紅外線暖房:
  • 統一性: 不均一な材料を加熱するのに効果がなく,表面の過熱を引き起こす可能性があります.
  • 距離制限: 距離によって暖房効率が著しく低下します.
  • 設備のコスト: 高効率の赤外線暖房装置は高価です.

将来 の 傾向 と 課題

EVの採用と技術の進歩とともに,EVLINKは,より効率的で信頼性の高いPTC液体ヒーターを開発し,商用EVのための最適なバッテリー熱管理ソリューションを提供します..将来の研究は,暖房効率の向上,BTMS設計の最適化,より厳格な環境条件と電力需要を満たすために新しい材料と技術を開発する.

結論

電気自動車の普及は 汚染と排出量だけでなく 石油への依存も軽減しますリチウム電池が動作温度に敏感であるため,高性能を確保するために熱管理システムが不可欠です高電圧,高電圧,そしてインテリジェントな調節機能を持つEVLINKのPTC高電圧液体ヒーターは商業用EV電池の熱管理のための理想的な選択です将来,EVLINKはEV技術の開発と応用を推進し続けます.

EVLINKは,商業用電気自動車のための最高品質のPTC液体ヒーターソリューションを提供することに専念し,グリーンな旅行と持続可能な開発目標を達成するのに役立ちます.製品に関する質問やニーズがある場合は連絡してください.