logo

商品の詳細

Created with Pixso. ホーム Created with Pixso. 製品 Created with Pixso.
高圧冷却剤のヒーター
Created with Pixso.

8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V

8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V

ブランド名: EVPTC
モデル番号: AZ02
MOQ: 1セット
価格: $800 per set
支払い条件: T/T
補給能力: 1 2週あたりの100セット
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
CE
出熱:
8-18kW
HV電圧範囲:
DC 350-870V
LV電圧:
DCの24Vか12V体言
効率:
> 95 %
可制御性のステップ:
1%
寸法:
340*110*113mm
重さ:
6kg
熱することのための温度較差:
-40から90 ℃
周囲の温度範囲:
-40〜125 °C
コミュニケーション:
CAN または LIN
絶縁耐力:
3500ボルト(DC)
知的財産保護等級:
IP67
EMC:
ECE R10のRev. 5
絶縁抵抗:
>500MΩ
寿命:
10年または1万の加熱時間
パッケージの詳細:
カートンか木の場合のパッキング
供給の能力:
1 2週あたりの100セット
ハイライト:

18kW 高圧冷却液の暖房

,

高圧冷却液ヒーター 690V

,

690V高圧ヒーター

製品説明

これらの熱管理の課題に直面していませんか?


1.低温環境での加熱が遅い

  • 冬場の暖機運転が遅い

  • バッテリー予熱の効率が低い

  • 車内快適性の低下

  • 車両の運用効率への影響

2.大型車両モデルの電力不足

  • 従来のPTCの出力不足

  • 熱供給不足

  • 長時間稼働中の温度不安定

3.高電圧安全性の不足

  • 感電のリスク

  • 高電圧絶縁の問題

  • 過熱保護に関する懸念

  • 高電圧システムの安定性問題

4.設置スペースの制限

  • 製品の設置面積が大きい

  • 設置の困難さ

  • 複雑な配管レイアウト

5.熱管理システム統合の困難さ

  • BTMSとの非互換性

  • CAN通信の不安定さ

  • 制御ロジックのマッチングの困難さ

 6.異なる車両プラットフォームへの適応能力の限界

  • 異なる電圧要件

  • 異なる電力要件

  • 異なるインターフェースタイプ

  • 異なる通信プロトコル


EVLINKをお選びください!

経験豊富なR&Dチームと豊富なプロジェクト経験を活かし、特定の運転条件に基づいた高電圧クーラントヒーターのカスタム開発およびシステムマッチングサービスを提供し、より安全で効率的、信頼性の高い高電圧PTC液体加熱ソリューションを提供することで、最適な熱管理性能とシームレスな車両統合を実現します。

 ✓ 高電圧 | ✓高出力急速加熱 | ✓ OEM/ODMカスタムサポート |

✓商用車プラットフォーム互換性 |✓ 熱管理システム統合


アプリケーション

EVLINK Technologyの高電圧PTC水ヒーターは、電気バス、電気大型トラック、電気小型トラック、鉱山用トラック、エネルギー貯蔵熱管理システムに広く使用されています。


8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V


会社概要

Evlinkは2020年に設立され、自動車グレードの高電圧・高出力クーラントヒーターの研究開発および製造を専門としています。当社のコアチームは、電気自動車部品業界で10年以上の経験を持っています。


2025年には、年間売上高は約2億人民元に達し、従業員数は400名、うち80名はR&Dエンジニアです。


当社のコアビジネスは、商用車の熱管理システム向けの電気加熱ソリューションに焦点を当てています。当社は、600V~1100Vの電圧範囲と3kWから35kWの出力を持つ高電圧クーラントヒーターを提供しています。量産モデルは、最大定格電圧DC 870V、最大定格電力35kWに達し、当社の技術性能は業界をリードしています。


8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V


私たちのチーム

当社は、先進的な製造設備と専門的な管理チームを備えた18,000平方メートルの近代的な生産拠点を運営しています。


16年の業界経験を持ち、ハードウェア、ソフトウェア、システム統合を専門とする80名以上のシニアR&Dチームを確立しています。



18000m² |80+ |65+ |認証と特許工場面積 | R&Dエンジニア | 輸出先国 | 生産ライン認証と特許当社の特許技術は、高電圧PTC加熱システムにおける継続的なイノベーションを反映しており、効率性、安全性、長期的な信頼性を保証します。

生産プロセス



8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V



専門的なR&Dチームと豊富なプロジェクト経験に裏打ちされた当社は、顧客の実際の運転条件に基づいた高電圧液体ヒーターのカスタム開発およびシステム統合サービスを提供し、最適な熱管理性能と優れた車両互換性を実現します。

よくある質問



8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V



Q: 適切なPTC水ヒーターの選び方は?

A:

8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V

選択に役立つ以下のパラメータを提供してください:


・
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。・

A: ・

A: ・

A: ・

A: ・

A: ・

A: ・

A: ・

A: ・

A: Q: PTC水ヒーターはどのように機能しますか?

A: PTCヒーターは、PTCセラミック材料に電流を流すことで機能します。材料の抵抗は温度上昇とともに増加し、加熱出力を自動的に調整して一定の温度を維持します。


Q: どのような車両タイプに適していますか?
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。ほとんどの電気バス、電気トラック、電気建設機械(掘削機、ローダーなど)に適しています。


Q: 低温環境での性能はどうですか?
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。PTCヒーターは低温条件下でも安定しており、寒冷地での電気自動車に最適です。


Q: EVLINK PTC水ヒーターの主な利点は何ですか?
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。高い信頼性、迅速かつ均一な加熱、特許取得済みの熱膨張制御、湿気保護、極端な条件下での優れた性能。


Q: カスタム開発はサポートされていますか?
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。はい。一般的なカスタマイズオプションには以下が含まれます:


・
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。・

A: ・

A: ・

A: ・

A: Q: OEM/ODMカスタマイズは利用可能ですか?

A: はい。オプションには以下が含まれます:


・
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。・

A: ・

A: ・

A: Q: リードタイムは?

A: 最小注文数量:1個。サンプル納品は7日以内。アジャイル開発により、変化する要件に迅速に対応します。


Q: 認証は利用可能ですか?
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。製品は自動車グレードの基準を満たしており、CE、ISO、E-Markなどの認証を提供できます。


Q: サンプルテストはサポートされていますか?
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。はい。性能検証および車両統合テストのためにサンプルを提供できます。


Q: 車両システム全体の統合をサポートしていますか?
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。はい。CAN通信を介して車両制御システムとの統合が可能です。


AZ02シリーズ(8-18kW)定格電圧DC690V 高電圧クーラントヒーター(ブラケットなし)
当社の高電圧クーラントヒーターは、高電圧電気自動車専用に設計された最先端の加熱システムです。この革新的なヒーターは、車両の冷却システム内のクーラントを効率的に加熱し、低温条件下での最適な性能を保証します。



HVCH



  1. AZ02シリーズ
  2. は、最大出力が

8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V

最大18KWの、スリムながらパワフルな電気温水ヒーターです。ASシリーズとは異なり、AZ02シリーズは外部配線を必要としません。より便利な設置、より簡潔な構造。アース用の特殊リード線が使用され、長さはカスタマイズ可能です。お客様が異なる電圧または電力を必要とする場合は、カスタマーサービスにお問い合わせください。 HVCH AZ02シリーズは、車両またはバッテリーの内部を迅速、一貫して、パワフルかつ信頼性の高い方法で加熱できます。コンパクトなデバイスは、8kW~18kWの常に高い熱出力を保証し、350Vから870Vの電力範囲で柔軟に使用できます。


これは、水出口温度を調整するか、最大熱出力または消費電力を制限することによって行われます。AZ02シリーズは、統合された制御ユニットによる無段階の出力制御機能を備えています。 これは、水出口温度を調整するか、最大熱出力または消費電力を制限することによって行われます。さらに、CAN対応であり、インテリジェントな診断機能を使用して主要な動作データを車両システムに送信します。仕様:HVCH AZ02シリーズ 熱出力



8-18kW


高電圧範囲
DC 350-870V車両 電圧
DC 24Vまたは12V公称  効率

> 95 %制御ステップ

100W
寸法車両 重量
10kg車両 -40~90℃
周囲温度範囲車両 通信
CANまたはLIN2.1車両 3500 V (DC)
IP保護等級車両 EMC
ECE R10 Rev. 5車両 500MΩ以上
耐用年数車両 製品の特徴:
優れた耐水性。車両 無段階調整性能。
これは、水出口温度を調整するか、最大熱出力または消費電力を制限することによって行われます。車両 信頼性の高い自己保護システム
保護システムには機械的保護装置と電子保護が含まれており、短絡、過負荷、または過熱状態に反応してモジュールをシャットダウンします。さらに、高電圧回路に電流ヒューズを追加しています。車両 水と電気の完全な分離
水と電気は完全に分離されています。他のメーカーとは異なり、熱伝達効率とDC 3500Vの絶縁要件との間の矛盾を完全に解決しています。この技術的改善のおかげで、当社の870V(公称電圧)製品は2021年に量産され、大型ダンプトラックに使用されています。車両 PTC水クーラントヒーターは、PTC加熱技術のすべての利点を備えています。PTC効果のおかげで、ヒーターエレメントは最大温度を超えずに動的に出力を調整します。追加のスイッチングエレメントなしで、高い運転信頼性とエネルギー効率を実現します。アプリケーション:
困難な気候条件下でも安全な走行を保証するために、車両 は


8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V


始動時


から稼働準備が整っている必要があります。

25~35kWの十分な電力は、大型車両の暖房、除霜、バッテリー加熱などのニーズを満たすことができます。ユーザーは需要に応じて電力を調整し、消費電力を制御できます。また、電圧、電力などの顧客の要件に合わせて調整できるカスタムサービスも提供しています。


EVLINKのPTCヒーターを選ぶ理由

持続可能性の推進EVLINKは単なるブランドではなく、よりグリーンな未来へのムーブメントです。持続可能性の推進にコミットし、EVLINKは、エネルギー効率が高いだけでなく、より健康的で持続可能な惑星を育成するという世界的なイニシアチブに貢献する製品を通じて、カーボンフットプリントを削減するという使命を担っています。


比類なき安全性EVLINKでは、安全性は単なる追加機能ではなく、設計されたすべての製品に組み込まれた基本的な側面です。デュアル制御システムと高電圧ヒューズを統合することにより、EVLINKは製品の安全な操作を保証し、機器とユーザーの両方を保護し、あらゆるアプリケーションで安全な環境を育みます。




8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V




8〜18kW 高圧冷却液ヒーター ブレーキットなし DC 690V