EVLINK 高電圧冷却液ヒーター 電動商用車温度管理のための完璧なソリューション

紹介

地球温暖化と環境汚染の課題に直面して 各国は炭素排出量を削減し 炭素中立性を達成することに合意しましたこの目標を達成するために,電気自動車の普及と応用が不可欠です商業用電気自動車の電源として大きなリチウム電池は,車両の性能,走行距離,寿命に決定的な役割を果たします.長いサイクルの寿命高い安定性と高効率性を持つリチウム電池は 電気自動車の開発を推進する 最も有望な候補となりました

低温 (<15°C) において,電池は電池の温度に敏感である.内部抵抗の増加と反応運動性の低下は,放出容量を著しく減少させる充電中にリチウムデンドライトの成長を引き起こし 内部のショートサーキットを起こすこともありますバッテリーの温度分布が不均等であることも 電気化学的プロセスが不一致する原因ですバッテリーパック容量とサイクル寿命をさらに削減します.電気自動車のリチウムイオン電池の安全性と性能を確保するために,液体冷却と加熱ソリューションを備えた電池熱管理システム (BTMS) が不可欠です.

EVLINKのPTC高圧液体ヒーター

過去数十年で,EVLINKは,商業用EVのための様々なPTC液体ヒーターを開発し,冷却液を通して大規模なリチウム電池を積極的に熱しています.30kWのヒーターは,様々なタイプの商用車BTMSのために特別に設計されています.BTMS 統合者は EVLINK の PTC 高電圧液体ヒーターを選択し,予熱戦略に関する情報をヒーターに転送します.例えば,PTCヒーターが24kWの電力を供給し,一定の冷却液温度に達すると適応的に調整することを要求するEVLINKのPTC高電圧液体ヒーターは,顧客から提供された情報に基づいて対応する戦略を開発し,効率的かつ安全な電池予熱を保証できます.

PTC 液体ヒーター の 利点

• 高電力と電圧:EVLINKヒーターは,高電圧で1100Vまで動作し,最大35kWの加熱力を供給し,大規模な商用EVに適しています.
• 効率 的 な 前熱効率的なPTC要素を利用して,EVLINKヒーターは,冷却液を望ましい温度に迅速に熱することができます.低温環境でバッテリー温度を迅速に上昇させ,EVの正常な動作を保証する.
• 賢明 な 調整:このヒーターは,BTMSからのフィードバックに基づいてリアルタイムで加熱力を調整し,エネルギー消費を最適化し,全体的なシステム効率を向上させる適応調整機能を備えています.
• 安全 と 信頼性: PTC材料は自己調節特性があります.温度が設定値に達すると,抵抗は著しく増加し,ヒーターとバッテリーの安全性を確保するために自動的に電流を制限します.

BTMS の設計上の考慮事項

BTMS 設計は,バッテリー統合レベルに応じて様々な要因を考慮する必要があります.特定の設計には,バッテリーの予熱戦略,熱伝送経路,メディア選択,バッテリーパックの幾何学と配置外部暖房システムでは,熱伝達流体と流通チャネルの幾何学を最適化することが,暖房効率の向上の鍵です.内部暖房システムでは,効率的な予熱を実現するために,電池内で効率的な熱発生が必要です..

将来 の 傾向 と 課題

EVの採用と技術の進歩とともに,EVLINKは,より効率的で信頼性の高いPTC液体ヒーターを開発し,商用EVのための最適なバッテリー熱管理ソリューションを提供します..将来の研究は,暖房効率の向上,BTMS設計の最適化,より厳格な環境条件と電力需要を満たすために新しい材料と技術を開発する.

結論

電気自動車の普及は 汚染と排出量だけでなく 石油への依存も軽減しますリチウム電池が動作温度に敏感であるため,高性能を確保するために熱管理システムが不可欠です高電圧,高電圧,そしてインテリジェントな調節機能を持つEVLINKのPTC高電圧液体ヒーターは商業用EV電池の熱管理のための理想的な選択です将来,EVLINKはEV技術の開発と応用を推進し続けます.

EVLINKは,商業用電気自動車のための最高品質のPTC液体ヒーターソリューションを提供することに専念し,グリーンな旅行と持続可能な開発目標を達成するのに役立ちます.製品に関する質問やニーズがある場合は連絡してください.