リスカルダトーレ PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG バス,トラック,車両外線,リスカルダントキャビナBTMS RBS,リスカルダントバッテリーEVLINK

熱 管理 に 関する この 課題 に 直面 し て い ます か

エヴリンクを選んで

経験豊富な研究開発チームと 幅広いプロジェクト専門知識を活用して私たちは,特定の運用条件に基づいて高電圧冷却液ヒーターのカスタマイズ開発とシステムマッチングサービスを提供します,より安全で効率的で信頼性の高い高圧PTC液体加熱ソリューションを提供し,最適化された熱管理性能とシームレスな車両統合を保証します.

高電圧冷却液ヒーターAシリーズ

6〜18kW 400〜800V CAN IP67

製品の特徴

EVLINK Aシリーズは,他のブランドのPTCヒーターに比べて重要な利点を提供する革新的な直熱電気ヒーターです.EVLINKの構造革新のおかげで,Aシリーズは最大18kWの出力を供給する効率的に 10 kW から 18 kW の範囲をカバーします.同等の電力を持つ他の製品よりもかなり小さいコンパクトサイズで,PTC熱源の位置付けにおいて,車両の配置と熱管理技術者に大きな柔軟性を提供します.このヒーターは,乗客車両のキャビンの温度制御のための主流の選択肢になると予想されています.

• 効率的な熱伝達と分配を可能にし,均等な加熱と熱水の供給を保証します.
• この高圧水温器は,様々な高圧システムと互換性があり,産業操作や発電施設などのアプリケーションに適しています.

申請

Aシリーズは,バスやその他の大型車両に広く使用されています.季節が寒いか暖かいかに関係なく,乗客のために快適なインテリア環境を一貫して作ります.さらに,コンパクトなサイズと高性能の機能のおかげで,構造エンジニアが熱源の位置付けを優先します.

電動トラック                                                                        電動バス                                                                               電気建設機器

私達について

EVLINKは,電気自動車,工業機器,エネルギー貯蔵,データセンター冷却用の高圧冷却液ヒーター,エアヒーター,BTMS,インテリジェント熱制御器を提供しています.

オープン・サーミック・マネジメント・プラットフォーム 専門的な研究開発チーム CNAS認定のラボ そしてOEM/ODM能力パーソナライズされた熱管理ソリューションを提供します 部品開発からシステム統合まで.

      18000m2     |     100以上         |     65歳以上            |      30歳以上

             工場面積                                     R&Dエンジニア                             輸出国                               生産ライン

*奉仕 者 たち

• 全面的な相談プロセス: 顧客のユニークな要求を完全に理解し,満たすために設計されたサービス.
• スイフトレスポンス・フレームワーク (Swift Response Framework): サービス提供が中断なく効率的であることを保証するメカニズム.
• グローバルサポートネットワーク:EVLINKのユーザー全員に 価値感を与えると約束し,グローバルサポート構造によって支えられています.

* 競争上の利点 

* よくある質問 

• Q:正しいPTCウォーターヒーターをどうやって選ぶか?

• A: その通り選択に役立つ次のパラメータを教えてください.

  ■ 応用シナリオ (バス/重荷トラック)

  ■ 意図された用途 (バッテリー加熱,キャビンの加熱,再生式ブレーキエネルギー回収)

  ■ 運用条件

  ■ 稼働電圧範囲

  ■ 定位電圧と電源

  ■ バッテリーの種類と容量

  ■ 出口水の目標温度

  ■ 周囲の動作温度

  ■ 冷却液流量

  ■ 設置スペース

• 
  

  Q:PTCウォーターヒーターはどのように機能しますか?

• A: その通りPTCヒーターは,PTCセラミック材料を通る電流を通過して動作します.温度上昇とともに材料の抵抗が増加します.温度を恒定に保つため,熱力を自動的に調整する.

• Q: どの車両タイプに適していますか?

• A: その通りほとんどの電気バス,電気トラック,電気建設機械 (掘削機,ロード機など) に適しています.

• Q:低温環境では どう機能しますか?

• A: その通りPTCヒーターは,低温条件でも安定しているため,寒い地域では電気自動車に最適です.

• Q:EVLINK PTC ウォーターヒーターの主な利点は?

• A: その通り高い信頼性,迅速で均質な加熱, 特許のある熱膨張制御,湿度保護, 極端な条件下で優れた性能

• Q: カスタマイズ開発はサポートされていますか?

• A: その通りはい.一般的なカスタマイズオプションは,

  ■定数電源 (3 kW ¥ 35 kW)

  ●電圧プラットフォーム (400V 〜 800V)

  通信プロトコル (CAN / EN 有効)

  · 固定支架の設計と寸法

  · 高電圧と低電圧のコネクター

  
  

• Q:OEM/ODMカスタマイズ可能ですか?

• A: その通りはい.一般的なカスタマイズオプションは,

  ■定数電源 (3 kW ¥ 35 kW)

  ●電圧プラットフォーム (400V 〜 800V)

  通信プロトコル (CAN / EN 有効)

  · 固定支架の設計と寸法

  · 高電圧と低電圧のコネクター

• Q: その通りリードタイムは何ですか?

• A: その通り最低注文量: 1 台.サンプル配達7日以内.アジャイル開発は,変化する要件に迅速に対応することを保証します.

• Q: その通り 証明書はあるのか?

• A: その通りこの製品は自動車級規格を満たし,CE,ISO,E-Markなどの認証を提供することができます.

• Q:サンプルテストはサポートされていますか?

• A: その通りはい.性能検証と車両統合試験のためにサンプルを提供できます.

• Q: 車両システムの完全な統合をサポートしていますか?

• A: その通りはい CAN通信で 車両制御システムと統合できます

紹介

地球温暖化と環境汚染の課題に直面して 各国は炭素排出量を削減し 炭素中立性を達成することに合意しましたこの目標を達成するために,電気自動車の普及と応用が不可欠です商業用電気自動車の電源として大きなリチウム電池は,車両の性能,走行距離,寿命に決定的な役割を果たします.長いサイクルの寿命高い安定性と高効率性を持つリチウム電池は 電気自動車の開発を推進する 最も有望な候補となりました

低温 (<15°C) において,電池は電池の温度に敏感である.内部抵抗の増加と反応運動性の低下は,放出容量を著しく減少させる充電中にリチウムデンドライトの成長を引き起こし 内部のショートサーキットを起こすこともありますバッテリーの温度分布が不均等であることも 電気化学的プロセスが不一致する原因ですバッテリーパック容量とサイクル寿命をさらに削減します.電気自動車のリチウムイオン電池の安全性と性能を確保するために,液体冷却と加熱ソリューションを備えた電池熱管理システム (BTMS) が不可欠です.

EVLINKのPTC高圧液体ヒーター

過去数十年で,EVLINKは,商業用EVのための様々なPTC液体ヒーターを開発し,冷却液を通して大規模なリチウム電池を積極的に熱しています.30kWのヒーターは,様々なタイプの商用車BTMSのために特別に設計されています.BTMS 統合者は EVLINK の PTC 高電圧液体ヒーターを選択し,予熱戦略に関する情報をヒーターに転送します.例えば,PTCヒーターが24kWの電力を供給し,一定の冷却液温度に達すると適応的に調整することを要求するEVLINKのPTC高電圧液体ヒーターは,顧客から提供された情報に基づいて対応する戦略を開発し,効率的かつ安全な電池予熱を保証できます.

PTC 液体ヒーター の 利点

• 高電力と電圧:EVLINKヒーターは,高電圧で1100Vまで動作し,最大35kWの加熱力を供給し,大規模な商用EVに適しています.
• 効率 的 な 前熱効率的なPTC要素を利用して,EVLINKヒーターは,冷却液を望ましい温度に迅速に熱することができます.低温環境でバッテリー温度を迅速に上昇させ,EVの正常な動作を保証する.
• 賢明 な 調整:このヒーターは,BTMSからのフィードバックに基づいてリアルタイムで加熱力を調整し,エネルギー消費を最適化し,全体的なシステム効率を向上させる適応調整機能を備えています.
• 安全 と 信頼性: PTC材料は自己調節特性があります.温度が設定値に達すると,抵抗は著しく増加し,ヒーターとバッテリーの安全性を確保するために自動的に電流を制限します.

BTMS の設計上の考慮事項

BTMS 設計は,バッテリー統合レベルに応じて様々な要因を考慮する必要があります.特定の設計には,バッテリーの予熱戦略,熱伝送経路,メディア選択,バッテリーパックの幾何学と配置外部暖房システムでは,熱伝達流体と流通チャネルの幾何学を最適化することが,暖房効率の向上の鍵です.内部暖房システムでは,効率的な予熱を実現するために,電池内で効率的な熱発生が必要です..

将来 の 傾向 と 課題

EVの採用と技術の進歩とともに,EVLINKは,より効率的で信頼性の高いPTC液体ヒーターを開発し,商用EVのための最適なバッテリー熱管理ソリューションを提供します..将来の研究は,暖房効率の向上,BTMS設計の最適化,より厳格な環境条件と電力需要を満たすために新しい材料と技術を開発する.

結論

電気自動車の普及は 汚染と排出量だけでなく 石油への依存も軽減しますリチウム電池が動作温度に敏感であるため,高性能を確保するために熱管理システムが不可欠です高電圧,高電圧,そしてインテリジェントな調節機能を持つEVLINKのPTC高電圧液体ヒーターは商業用EV電池の熱管理のための理想的な選択です将来,EVLINKはEV技術の開発と応用を推進し続けます.

EVLINKは,商業用電気自動車のための最高品質のPTC液体ヒーターソリューションを提供することに専念し,グリーンな旅行と持続可能な開発目標を達成するのに役立ちます.製品に関する質問やニーズがある場合は連絡してください.